L’opinione pubblica del Nord restava colpita dal modo sprezzante con il quale i briganti affrontavano la loro fine. Quando la sconfitta sembrava oramai inevitabile, combattevano con ancora maggiore accanimento, cercando la morte sul campo di battaglia.
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Uno dei nostri migliori intellettuali, Giovanni Turco, nel 2000 ha curato il libro ‘Brigantaggio, legittima difesa del Sud’ (editoriale Il Giglio), nel quale ha utilizzato testimonianze e documentazione tratte dalla rivista dei Gesuiti ‘Civiltà Cattolica’ per dimostrare che la resistenza nel Mezzogiorno dopo la conquista sabauda aveva solide radici nel diritto all’autodifesa proprio di tutti i popoli oppressi.
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Nelle Due Sicilie accanto ai benestanti c’erano i nullatenenti, anche se non erano più numerosi che nel resto del Paese. Nel ricordato censimento del 1861 (eseguito sotto la direzione di funzionari piemontesi, che certo non avevano interesse a presentare dati più favorevoli per lo Stato conquistato), infatti, risultarono l’1,40% della popolazione, in linea con la media nazionale, che era proprio quella dell’1,40%. Nel Sud ne vennero contati 120.000, nell’ex regno sardo 40.000 e in Lombardia 52.000, ma per quanto riguarda le province settentrionali, ai nullatenenti rilevati andrebbero aggiunti quelli che erano emigrati, abbandonando la loro Terra, e che fino a quel momento si ritiene siano stati, anche se non esistono cifre ufficiali, tra i 200.000 e i 300.000. All’epoca, lo abbiamo detto nelle puntate precedenti, invece l’esodo dei Meridionali non era ancora cominciato.
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Nelle Due Sicilie accanto ai benestanti c’erano i nullatenenti, anche se non erano più numerosi che nel resto del Paese. Nel ricordato censimento del 1861 (eseguito sotto la direzione di funzionari piemontesi, che certo non avevano interesse a presentare dati più favorevoli per lo Stato conquistato), infatti, risultarono l’1,40% della popolazione, in linea con la media nazionale, che era proprio quella dell’1,40%.
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La situazione finanziaria delle Due Sicile, come abbiamo visto nelle puntate precedenti, era solida e consentiva di chiudere ogni anno il bilancio in pareggio. Tale risultato, però, era conseguito a costo di un impegno continuo e nel Regno ogni uscita veniva accuratamente valutata.
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Napoli fu la prima città in Italia (e la quarta in Europa) ad avere un impianto di illuminazione stradale a gas, portato a temine tra il 1838 e il 1843 dalla compagnia del napoletano Giovanni De Frigiere, poi rilevata dal francese Alfonso Pouchain, uno dei numerosissimi imprenditori stranieri che si erano trasferiti nel Regno delle Due Sicilie.
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Tra il vero e falso meridionalismo
STORIA DE’ NOSTRI TEMPI DAL CONGRESSO DI PARIGI NEL 1856 AI GIORNI NOSTRI DI GIACOMO MARGOTTI XIV (VOL. II)
NEAPOLITAN SHAKESPEARE ALLA CHIESA DI SANT’AGOSTINO DEGLI SCALZI
Ottavo Convegno Tradizionalista di Napoli Capitale
“1799 L’INVASIONE FRANCESE DEL REGNO DI NAPOLI MEMORIE DI PAUL THIEBAULT” TRADOTTO DA RAIMONDO ROTONDI A LENOLA
invio in corso...