Il Prete Gianni signore d’Etiopia di Alessandro Fumia
Il Prete Gianni signore d’Etiopia voleva assetare l’Egitto (1435 – 1438) deviando il Nilo verso il Mar Rosso
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Il Prete Gianni signore d’Etiopia voleva assetare l’Egitto (1435 – 1438) deviando il Nilo verso il Mar Rosso
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La grande Palazzata di Messina di inizio XVII secolo, realizzata su progetto dell’architetto Ponzello; qui raffigurata da Louis Francois Cassas. Caduta solo in parte nel sisma del 1783. Alcune parti della palazzata del Ponzello sopravvissero nell’impianto dell’architetto Giacomo Minutolo CHE INCOMINCIò A REALIZZARLA A PARTIRE DAL 1801. Quest’ultima fu completata nel 1847; in questo edificio sopravvissero negli ambienti ad androne alcune parti della palazzata del Seicento, e fra quelle parti in modo particolare, la chiesa di Santa Rosa.
Louis François Cassas, (acquerello) Vista del porto di Messina, 1778, The Metropolitan Museum of Art, New York
alessandro fumia
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L’edificio che costituiva il possente complesso scolastico era situato presso il porto, in quello che fu il largo Terranova nella prima metà dell’Ottocento; l’area edificabile fu interessata da un inaspettato rinvenimento archeologico, presentando al disotto del livello greco, un altro livello dichiarato di epoca sicula, e fra i rinvenimenti fu estratto un idoletto bronzeo egizio di 10,9 millimetri raffigurante Osiride, oggi riposto in una collezione nel museo archeologico a Padova.
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Si è sempre immaginato l’importanza delle navigazioni nel Medioevo condotte dagli italiani, per esaltare la predisposizione dei marinai italici verso il viaggio, soprattutto per mare. I grandi esploratori genovesi, veneziani, fiorentini inorgogliscono tutti gli italiani per le imprese compiute da questi uomini.
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Servono 47 ore (per 3.803,7 km) passando per Ankara
la distanza stradale che divide Messina di Sicilia da Baghdad.
Potrebbe essere una curiosità turistica, oppure un espediente pubblicitario utile a lanciare un messaggio di merciandaising, il risultato di una memoria storica. Un tempo fra le due capitali del commercio l’intesa fu possibile, e il viaggio diventava un orpello per interessi comuni. Uno dei principali mercati della via della seta, si apriva a uno dei principali scali portuali della stessa strada commerciale.
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Il pressing contro i cosiddetti neo borbonici continua. Da chi si cela sotto il tricolore repubblicano, nascondendo la sua vera natura di nostalgico savoiardo.
(Una risposta data in un post di contrapposizione a un mio argomento, pubblicato e documentato, andato in stampa col titolo di Messina la capitale dimenticata).
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Cronache dal brigantaggio e dintorni di Valentino Romano (I)
STORIA DE’ NOSTRI TEMPI DAL CONGRESSO DI PARIGI NEL 1856 AI GIORNI NOSTRI DI GIACOMO MARGOTTI VOL. VI
MARIA AMALIA DI BORBONE RITORNA A NAPOLI
Domenico De Mita, «il Foggiano» più prolifico e più venduto
NEL RICORDO DELLE “TRE GIORNATE DI NAPOLI” IL GENERALE PAUL THIEBAULT RITORNA NELLA CAPITALE
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